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L’importanza della Portanza!

Il vero motore dell'aereo? LA FORZA CENTRIFUGA!!  Fin da piccoli sappiamo che, mettendo la mano fuori dal finestrino, la velocità del vento sposta la mano all'indietro.  Più tardi, da aspiranti piloti, ci viene insegnato che l'aereo si solleva per effetto della depressione che si genera sul dorso dell'ala. …

Red Flag!

Delle due settimane di fuoco passate nel deserto del Nevada, volando intorno all’Area51 (quella famosa per i dischi volanti), ricordo l’emozione e l’impegno che tutti mettemmo per dimostrare che eravamo pronti a svolgere con successo operazioni complesse e fare in modo che questo addestramento avanzato diventasse un iter…

Atterraggio da infarto!

35 milioni di persone sono in volo ogni giorno da qualche parte nel mondo, viaggiando a 1.000 km all'ora ad altezze dove non c'è aria per respirare e con temperature esterne dai 40 ai 70 gradi sotto zero. Nonostante l'ambiente esterno non sia dei più confortevoli, passeggeri ed…

Guerre più o meno stellari

Preambolo Negli anni '80 l'Aeronautica Militare era impegnata in esercitazioni con la Marina per verificare se le nuove portaelicotteri (Garibaldi in corso di allestimento e Mazzini ancora da costruire) avessero bisogno di propri aerei d'attacco imbarcati o se bastasse, invece, la copertura aerea fornita dall'Aeronautica Militare dalle…

Sapere (per) Volare

Per “imparare” un aereo, prima di volarci, è bene dare un'occhiatina al libretto d'istruzioni e sapere che, per esempio: "...tirando la barra all'indietro le case diventano piccole e se si spinge le case diventano grandi...". Un comune telefono cellulare, a confronto di un suo antenato degli anni ‘90,…

Il Navigatore del Tornado

di Roberto Marinelli 19 Agosto 2014, due Tornado dell’Aeronautica Militare si scontrano nei cieli di Ascoli Piceno. L'aereo cade, la luce muore. Il Navigatore: uno dei mestieri più difficili al mondo. L'ho fatto per alcuni anni come istruttore di Tornado e dovendo addestrare anche piloti (spesso giovani e…
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